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105年生態補償

十文溪收費站段治理工程

一、生態背景資料蒐集與棲地概況:
十文溪收費站段治理工程地理位置在臺中市和平區博愛里境內,以大甲溪與十文溪匯流口為集水區入口,與八仙山國家森林公園入口收費站彼鄰,位處在佳保台沖積台地上。2003年敏督利與艾莉颱風肆虐,八仙山國家森林遊樂區收費站旁大面積崩塌地及十文溪上游土砂大量下移,並阻斷通往八仙山林道交通與對收費站造成安全威脅,因而辦理工程整治。此區域治理工程,施以連續性低矮壩來攔截土砂,並利用深潭及多孔隙的護岸設計來達到滯洪及保護功能,既有潛壩及防砂壩,已有效抑制崩塌與穩定溪床土砂,目前河道已呈穩定狀態。由於0K+110既有防砂壩高度達6米,為提升生態保育功能,將防砂壩改以多階層低落差之全斷面式魚梯,並於左岸施設改良型舟通式魚道,上游之4座固床工亦新增開口及緩坡,使溪流生物得以上溯下游,不受堰體阻礙。

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境內屬於暖溫帶闊葉林,以臺灣二葉松、臺灣五葉松、肖楠、杉木及殼斗科植物為生態環境之代表植物。整治範圍區八仙山聯絡道路附近土地利用方式多形成裸露地和次生林。裸露地地被主要以草本植物五節芒、大花咸豐草、紫花霍香薊、小花蔓澤蘭、山葛為優勢物種;次生林由桑科、樟科和殼斗科植物所構成,河道兩岸主要由山黃麻、白桕、野桐等陽性物種較為優勢,其次為九芎、水雞油、密花苧麻等其他樹種所組成。在植被環境上多以典型之溪谷植物所組成,如姑婆芋、山棕等,林下植被組成以耐陰性草種與蕨類植物為主,如絨毛石葦、石葦等。
二、影響減輕與補償建議:
(一)本工程之魚梯設計建議邀請曾進行本區魚梯設置研究的台灣大學水工試驗所胡通哲副研究員參與討論,提供專業意見。
(二)魚梯設計需考慮本地溪流魚類之流速水深偏好。由現勘紀錄及文獻蒐集(大甲溪流域生態資源導覽http://www.idjc.com.tw/ecology. php?cid=8 (台灣電力公司大甲溪發電廠))大甲溪上游的魚種有粗首鱲、台灣石魚賓、鯝魚、台灣馬口魚、明潭吻蝦虎、短吻鐮柄魚、埔里中華爬岩鰍(III級保育)。下表彙整文獻中部份本區有分佈之魚種的流速及水深資料,如胡通哲副研究員有本地的研究資料,應採用其參數。
 
分佈魚種的流速及水深資料

魚種 喜好流速(m/s) 最大突進泳速 (m/sec) 喜好水深(m)
粗首鱲 0.2-0.8 0.78-1.43 0.30-0.35
台灣石魚賓
(成體,多居住在深潭)
0.1-0.3 1.28
1.16-2.47
0.25-0.45
埔里中華爬岩鰍 0.45-1.0 - 0.20-0.40
明潭吻鰕虎 0.2-0.8 - 0.30-0.45
 
 
(三)魚梯設施應規劃後續維管階段定期檢視及清淤,以維持魚梯功能。
(四)施工時期需注意保護水質,建議於枯水期施作,並以半半施工、設置適當排擋水設施及沉砂池,避免混凝土汙染水質或下游濁度大幅升高。如需跨越河道也應以簡易鋼板橋或埋設涵管,避免大量土石進入水流。
(五)施工完成時在溪床營造深槽區,避免推平溪床,深槽區可以枯水期水量設計,施工後較易有地表水流供動物生存利用。
(六)施工便道入口處(眺望臺旁)各有一株臺灣原生種的山櫻花及榔榆,工程施作建議予以保留。其中榔榆(Ulmus parvifolia)為榆科(Ulmaceae)落葉喬木,依據臺灣植物紅皮書初評名錄評比為近危(Near Threatened)等級。

 
三、生態補償措施

措施數量 生態補償措施內容
迴避:0
縮小:1
減輕:5
補償:0
合計:6
[縮小]施工便道入口處(眺望臺旁)各有一株臺灣原生種的山櫻花及榔榆,工程施作建議予以保留。其中榔榆(Ulmus parvifolia)為榆科(Ulmaceae)落葉喬木,依據臺灣植物紅皮書初評名錄評比為近危(Near Threatened)等級。
[減輕]施工完成時在溪床營造深槽區,避免推平溪床,深槽區可以枯水期水量設計,施工後較易有地表水流供動物生存利用。
[減輕]枯水期施作。
[減輕]半半施工、設置適當排擋水設施,避免混凝土汙染水質或下游濁度大幅升高。
[減輕]設置沉砂池,並定期檢查排放水之濁度,如濁度增高應清理或改善沉砂池。
[減輕]如需跨越河道也應以簡易鋼板橋或埋設涵管,避免大量土石進入水流。